广西快3开奖

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                潍柴/玉柴/锡柴等500+大马力重卡发起机功能比拼,究竟谁最强?

                万公里提拔至10万公里,乃至更高;同时B10寿命也都到达了100万公里以上的广泛水准。提加商用车联合过来一年中曝光率最高的几款发起机,看看它们的综合功能怎样,以及听听网友是怎样评价一款发起机的。

                发起机界的光环 潍柴WP13

                潍柴在重卡市场有着巨大的用户根底和不错的用户口碑,往年,潍柴推出了一款全新13升排量发起机,由原来的W13P晋级为W13G,该发起机最大功率550马力,最大扭矩也有2550N.m,B10寿命180万公里。W13G的推出,预示着潍柴在竞争剧烈的重卡发起机市场中,新陈代谢,进入了一个全新的期间。

                卡友以为:潍柴发起机是迄今为止用的最省心的发起机,迸发力强,皮实,并且维护颐养特殊方便实惠。也正是这个缘由,使得国际自主卡车品牌中,除一汽束缚(不含青岛束缚)和二汽西风外(不含柳汽),简直没有哪个商用车品牌可以绕开潍柴光环,想要有销量,想要用户买单,发起机设置装备摆设表中必需有潍柴选项。

                黄金动力 玉柴YC6K13

                众所周知,玉柴呆板在客车范畴主导着相对的市场份额,不夸大的说,根本上路上跑着的客车,10台中有8台装了玉柴发起机。但人们不晓得的是,玉柴重卡发起机装机量曾经超越客车装机量,而且这个数字曾经超越了50%。以是,玉柴呆板的次要业务照旧重卡发起机,特殊是有着黄金动力称谓的一款大排量发起机——YC6K13。K13净排量12.939升,排量名副其实,真正的13升发起机。最新的国六版K13发起机可以提供530、560、600三种马力段供选择,最大扭矩2600Nm,B10寿命160万公里。

                卡友以为:玉柴是一切发起机品牌中功能最波动的发起机,这一点可以参考各大客车厂,看看它们为什么选玉柴。同理,在重卡范畴,玉柴有着相反的特性,总而言之便是用着省心,并且在它整个B10寿命之内,你乃至都不必改换电扇皮带。

                束缚御用 锡柴CA6DM3

                束缚作为商用车界老年老,有着一套完好的动力总成零碎,此中就包罗锡柴发起机,而锡柴中最为有目共睹的就属奥威13升了,这款发起机可以说是束缚大马力车型中的御用发起机。国六版奥威发起机功率掩盖480-560马力,扭矩掩盖2300-2600N.m,B10寿命150万公里,其超长的15万公里的换油周期,在自主发起机品牌中实属稀有。

                卡友以为:奥威发起机是最能顺应全地区的一款万能发起机,从东部沿海到西部高原,从冰冷的南方到酷热的北方,四处都有奥威发起机的身影。这也从正面阐明,奥威十分好用,不挑食,在天下遍及束缚效劳站的根底上,奥威发起机有着最好的售后效劳网络,用着担心。

                天龙KX标配 西风康明斯ISZ13

                西风商用车在往年推出了全新的龙擎系列发起机,但在这曩昔,天龙旗舰(KX)独一可搭载的大马力机型便是西风康明斯ISZ13,但ISZ13最大功率也只要560马力,并不克不及紧跟期间步调,2019年,西风康明斯ISZ推出了本人的国六晋级版——Z14。Z14是ISZ的晋级版,也可以了解为是新的ISZ,Z14净排量13.5升,四舍五入14升,其最大功率到达了600马力,最大扭矩2750N.m,B10寿命160万公里。

                卡友以为:西风康明斯发起机劣势分明,起首是节油,在异样的工况下,西风康明斯更经济;其次是波动,西风康明斯发起机只需用好了,车开到报废发起机都不会坏。而600马力的机型一经推出,有来由置信ISZ在这个节油、波动这个根底上,将会更上一层楼。

                福田康明斯X12/X13

                福田康明斯X12/X13发起机,因此康明斯环球抢先的X系列平台为根底,针对中国公路运输新需求,交融了时下多种先辈技能研发而来。其最新推出的X13发起机功率掩盖520-560马力,区间最大扭矩为2400-2600Nm,B10寿命160万公里。福康系列劣势分明,大扭矩轻松应对上坡等庞大路况;高度轻量化、集成化,零件分量874KG;双缸增压空压机等劣势。

                卡友以为:福田康明斯发起机黑白常良好的一款发起机,2600N.m的扭矩,十分合适山区路途,另有它的智能喷油技能,可协助驾驶员在山区输入公道的油量,不会由于人为缘由呈现糜费燃油的状况的发作。以是说,福田康明斯是一款在实践运用当中十分省心的一款发起机,省油、省力,省钱。

                重汽MAN技能发起机 MC13

                重汽与MAN协作开辟的一款发起机MC13,自它降生以来,便是高端机的存在,包罗汕德卡和格尔发K7在内,搭载的都是MC13这款发起机。MC13最大功率540马力,最大扭矩2500N,m。

                卡友以为:MAN发起机在欧洲盛名已久,在德国有着和疾驰OM系列发起机相反的质量和市园地位。我们在国际能优先运用到具有欧洲血缘的MAN技能发起机,从某种意义上,我们离欧卡又近了一步。

                从0到100 华菱汉马CM6D

                华菱星马汽车(团体)株式会社董事长刘汉如在业内有一句很知名的话:“得发起机者得天下”,由于发起机是商用车中心技能,是到场竞争的中心利器。也正是这个缘由,华菱汉马自2012年推出第一款完全自主发起机后,到明天为止,汉马系列发起机曾经涵盖11-13升,此中13升国六发起机就有两种技能道路可选,一种是带EGR,一种不带EGR。而不带EGR版本的发起机最大功率560马力,最大扭矩2500N.m,B10寿命160万公里。

                卡友以为:华菱能放开手脚做本人的动力零碎,特殊是商用车中心技能发起机,实属不易。施行证明,华菱经过本人的不懈高兴,在商用车界曾经具有了话语权,而这种话语权面前所折射出的是,华菱除了拥有自主造车技能,在自自动力零碎参加后,使得华菱星马汽车有能够成为行业内动力和车辆婚配最好的商用车品牌,同时也是最波动最节油的商用车品牌。

                国际最早出口动力 红岩Cursor13

                Cursor是国际最早出口发起机品牌,Cursor 13 国六发起机是现在菲亚特在国际所能提供最大排量机型,曾经完全由外乡化消费,而且返销欧洲。Cursor 13净排量12.88升,功率掩盖560-680马力,扭矩掩盖2200- 2500N.m。

                卡友以为:在早一些时期,想要绝对容易的打仗而且开上出口卡车,也只要红岩依维柯可选了,由于当时的依维柯就搭载了原装出口的Cursor发起机。现实证明,Cursor发起机早在10年前,就拥有许多先辈技能,比方说自主发起机B10还都在80万公里彷徨时,Cursor发起机就曾经有着超越120万公里的B10寿命。

                四川古代Powertec

                Powertec发起机和古代创虎一样,都属合股产物,差别的是, Powertec发起机是与英国RICARDO、DELPHI在古代欧洲实行室协作开辟完成,并由四川古代自主化消费。Powertec发起机功率掩盖360-520马力,此中520马力机型最大扭矩为2500N.m。

                卡友以为:古代创虎是国际为数未几的几款合股车之一,而创虎搭载的Powertec发起机更是有着节油、动力足等劣势。古代创虎搭载Powertec发起机,行驶在路上,的确是一道不错的景色线。

                以上是9款在商用车范畴绝对主流的大排量发起机的一些归纳综合,包罗主流媒体和广阔卡友的见解。从这些概述我们不好看出,大排量发起机现在分为两大类,一类因此合股后自主消费发起机为主,一类是完全的自主研发发起机为主。那么在这个美不胜收的发起机范畴,你最喜好和看好哪款发起机?


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